「高雄港旅運中心」是「亞洲新灣區」計劃的最後一塊拼圖，也在今年迎來正式啟用，從3月開始就會迎來大型郵輪「七海探索者號」以及「諾蒂卡號」，也是在疫情後重新開放郵輪進港，全新的候船空間，能有什麼樣的服務及體驗令人期待，今天就跟著我一起來看看內部設施吧！
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交通資訊
想來這邊可以搭乘輕軌至「旅運中心站」下車，「高雄港旅運中心」的建築就在旁邊，相當的方便快速，另外目前場館是不提供內部停車位的，所以如果一定要開車或騎車前往，只能在路邊停車格碰碰運氣了。
建築外觀
「高雄港旅運中心」的主建築就像是剛出水跳躍的「鯨魚」般，姿態非常優雅，而且從不同的角度觀賞，其樣貌是完全不同，可以說是高雄最有特色的建築體，尤其緊鄰港邊，所以如果有機會從海上欣賞建築體肯定會更有「鯨魚」的感覺。
說是這麼說，但建築外觀看起來也很像「海獅」。
周邊環境
這附近屬於中油60期重劃區，所以較為空曠，也因為如此，遠方的三多商圈高樓群反而盡收眼底，這邊也是港區第一排，未來這邊還會有黃線捷運、購物中心商場等，坐擁絕佳的位置呢！
內部空間
中午才一開放門口馬上就擠成一團，畢竟只開放一個出入口，難免擁擠，不過很快的就消化掉了，往三樓開放搭乘的電梯只有兩台，不想等待的可以選擇走樓梯的方式，趕時間的人這樣會比較快。
售票大廳
不趕時間的可以先在一樓大廳逛逛，這邊有販售「台灣原住民」的商品，還有一些作品可以參觀，應該也是因應今天有郵輪來訪，給外國遊客參觀的內容，直接就可以宣傳台灣特色。
給國外觀光客拍照使用的台灣風情看板。
還有臨時郵局，可以寄明信片用。
三樓空間
到了三樓後，我們處在一個類似閣樓的空間，這邊放了一座「高雄港旅運中心」的建築模型，旁邊也有建築意象解說，想了解設計理念的朋友可以來看一下。
從這裡還可以稍微窺視一下這座建築的內部空間，不過似乎除了一堆座位外也沒有什麼可以看的，還是得等以後完全開放才能詳細去了解。
觀景平台
觀景平台一共分為南北兩側，兩側都有屬於自己的專屬風景，並以靠海側邊走道聯接，在建築體上還種植了綠色植物，看起來很有夏日港區風情，可以想像得到未來完全開放之後的畫面。
不時還可以看的遊艇經過。
從連通走道往建築體看的風景。
北側平台
北側平台的視野為愛河灣區，可以遠眺壽山、駁二、流行音樂中心、海音小鯨魚等知名景點。
南側平台
南側平台的視野為亞洲新灣區，可以遠眺85大樓、圖書總館、高雄展覽館及夢時代摩天輪等景點。
七海探索者號
這一次大家的目標應該是來看這艘「七海探索者號(Seven Seas Explorer)」吧！隸屬於麗晶七海郵輪，總重56000噸，其號稱世界上面積最大、價格最貴的豪華郵輪，樓高10層，可以容納750人，這次總共載了600名遊客，從泰國出發，行經菲律賓，到高雄、基隆，再轉往日本。
以往我們都是從平面的視野仰望整艘郵輪，而這次由於有這個觀景台，也終於可以從較高的視野平視這艘郵輪，就像是一間移動式的海上飯店，仍然相當的巨大。
船身外觀能看到的幾乎都是客房外的小陽台及戶外餐廳空間，其他就沒什麼了，其實我記得以前有郵輪造訪台灣時，都會開放在地居民上船參觀，我也看過許多艘麗星郵輪的內部，可能現在因為疫情也無法再這麼做了，真的會有點可惜呢！
「連通走道」為這次開幕的一大特點，遊客能直接從船艙走進「高雄港旅運中心」的2樓候船大廳，不用在上上下下的，相當方便，接著就可以搭乘交通工具遊覽高雄。
這邊還可以把高雄地標85大樓、旅運中心、豪華郵輪一起入鏡，感覺如果是國外觀光客應該最想拍出這樣的畫面吧！
駁二蓬萊倉庫還有停靠另外一艘荷蘭籍的豪華郵輪「威士特丹號(Westerdam)」，他才是今天第一艘入港的郵輪，從這個觀景台僅能遠拍正面，不過真的太遠了，我也無法再過去拍，只能忍痛放棄。
21號碼頭廣場
接著我們來到平面的「21號碼頭廣場」用不同的角度來看這艘大船吧！感覺更加雄偉壯觀，與「高雄港旅運中心」形成犄角之勢，船底尾端有點像梯田一樣，感覺可以從上面溜下來呢！
這邊可以拍正面的連通走道，相當壯觀。
從平地上看觀景平台，有沒有日本茨城「日立車站」的感覺呢！
「高雄港旅運中心」目前還是沒有完全開放，對於觀光客來說僅能在1樓及3樓的部分區域參觀，於開放的時間過來散步走走、看個夕陽還是蠻不錯的，未來還會開放2樓的出境大廳，聽說其建築內部還規畫了商場、飯店、國際會議廳、辦公室等空間，就期待未來全部開放後再來深度探索啦！
高雄港旅運中心
｜景點地址｜高雄市苓雅區海邊路5號(看地圖)
｜活動日期｜2023年03月06日 七海探索者號
2023年03月09日 諾蒂卡號
｜開放時間｜3/6(一)、3/9(四) 中午12點～下午4點
｜票價資訊｜3F觀景平台開放免費入場
｜交通資訊｜輕軌「旅運中心站」下車即達
｜粉絲專頁｜臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
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